ABS制動(dòng)系檢測儀7488A產(chǎn)品概述：

ABS制動(dòng)系檢測儀7488A

美國博世Robinair旗下的OTC7488A：
用途：測試ABS系統和制動(dòng)系統的壓力
特點(diǎn)：
配置全套的壓力表和各類(lèi)測試接頭
測試車(chē)系包括：克萊斯勒，福特，吉普，通用以及其他車(chē)系
0-3000PSI量程的壓力表
16個(gè)適配接頭，配有使用說(shuō)明書(shū)

為何需要ABS制動(dòng)系檢測儀OTC7488A？

ABS系統出現故障后會(huì )自動(dòng)退出工作，剎車(chē)還能正常工作，要注意排氣時(shí)給ABS泵排氣，也就是要想把剎車(chē)管路中的空氣排干凈，就要用發(fā)動(dòng)機檢測儀來(lái)配合給剎車(chē)系統排氣，要不然ABS泵的空氣排不出來(lái)，在A(yíng)BS工作是空氣會(huì )進(jìn)入剎車(chē)管路，影響剎車(chē)。

防抱死制動(dòng)系統ABS全稱(chēng)是Anti-lock Brake System，即ABS。它是利用閥體內的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車(chē)時(shí)，給予剎車(chē)油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車(chē)輪避過(guò)鎖死點(diǎn)。當車(chē)輪即將到達下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車(chē)油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車(chē)、放松，即相似于機械的“點(diǎn)剎’。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側滑，使車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車(chē)效率達到90%以上，同時(shí)還能減少剎車(chē)消耗，延長(cháng)剎車(chē)輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。如果該系統有故障，肯定會(huì )影響制動(dòng)，安全性能大打折扣。

半掛車(chē)輛ABS系統對于運輸安全有著(zhù)至關(guān)重要的影響，因此規范掛車(chē)ABS的安裝，使用，加強監管范圍，制定有效的管理機制，對交通安全，有著(zhù)相當程度的積極作用，守住安全需要社會(huì )關(guān)注，協(xié)同進(jìn)步。
掛車(chē)制動(dòng)系統現狀更需要ABS制動(dòng)系檢測儀7488A進(jìn)行有效檢測。
1、目前全國道路核準行駛的牽引半掛車(chē)，ABS有效工作不超過(guò)20%2、ABS失效后，長(cháng)期不修復，掛車(chē)制動(dòng)能力無(wú)法滿(mǎn)足高速行駛條件，惡劣行駛環(huán)境無(wú)法掌控3、部分掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對制動(dòng)系統設計及安裝，存在大量不規范，不合理布置，甚至造假現象4、車(chē)輛年檢對掛車(chē)ABS系統的檢測相對不完善，存在漏洞造成驗車(chē)蒙混過(guò)關(guān)5、國內掛車(chē)ABS制動(dòng)系統的設計和硬件可靠性，需要進(jìn)一步提高，2年周期出現大量故障，且性能差距很大。