上海初雪姍姍來(lái)遲  融雪劑助力交通 

“魔都”上海的氣候一向溫和濕潤，冬天極少見(jiàn)到降雪！2018年1月24日傍晚，上海終于迎來(lái)了2018年*場(chǎng)降雪，“魔都”小伙伴開(kāi)心的同時(shí)，也為即將到來(lái)的交通擁堵傷透了腦筋，原本就不順暢的道路，由于積雪，即將變得堵上加堵！

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食鹽主要作為城市道路、高速公路、機場(chǎng)、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

融雪劑對眼睛有傷害？

多地市政專(zhuān)家對此條提醒的回應卻是——融雪劑其實(shí)沒(méi)有那么可怕。

據了解，作為城市道路除雪鏟冰的主力軍，各地市政管理處是每年冬季融雪劑的使用“大戶(hù)”。專(zhuān)家回應“大家不要恐慌，融雪劑其實(shí)沒(méi)有那么可怕，一線(xiàn)城市基本上都采用融雪劑防止結冰，實(shí)現道路快速除雪，這也是目前比較主流一種的應對措施。”

融雪劑的主要成分其實(shí)就是氯鹽，屬于無(wú)機融雪劑，也就是工業(yè)鹽，從外觀(guān)上看和大粒鹽很相似。“氯鹽類(lèi)”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉（食鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見(jiàn)到，在機動(dòng)車(chē)較多的大馬路和高架橋梁上，隨著(zhù)車(chē)輪碾壓，更加速了融雪劑和雪之間的融合過(guò)程，車(chē)輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。綜上可見(jiàn)，融雪劑能讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。

據工作人員表示：“氯化鈉是鹽的主要成分，對人體沒(méi)有實(shí)際性的傷害。我們從沒(méi)有收到過(guò)因為使用融雪劑，而對市民造成傷害的事例。”同時(shí)，該工作人員表示，由于氯化鈉相關(guān)于鹽，如果長(cháng)時(shí)間接觸會(huì )對皮膚有一定的影響。“就像腌咸菜的鹽水一樣，如果雙手接觸時(shí)間過(guò)長(cháng)，也會(huì )讓皮膚有一定的不適感。”“融雪劑來(lái)源都是由鹽業(yè)公司提供，有合法合規的來(lái)源，而且隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展，越來(lái)越重視綠色環(huán)保。不過(guò)，畢竟融雪劑是撒在地下雪中，加上行人車(chē)輛碾壓，為了衛生盡量別弄到臉上。”

融雪劑的種類(lèi)

一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類(lèi)融雪劑融雪效果好，價(jià)格偏高，一般用于機場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等重要場(chǎng)所。

另一類(lèi)則是以“氯鹽”為主要成分的無(wú)機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱(chēng)作‘化冰鹽’。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類(lèi)，用的zui多的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）。所以愛(ài)拓鹽度計就可以派上用場(chǎng)。

融雪劑的濃度

融雪劑/ 防凍液的濃度直接關(guān)系到冰點(diǎn)溫度及凍結時(shí)間。

濃度太低會(huì )導致重新結冰，增加工作量同時(shí)也無(wú)法達到融雪效果；

濃度過(guò)高會(huì )對地面和鋼筋產(chǎn)生腐蝕從而對道路環(huán)境產(chǎn)生負面影響。

融雪劑濃度、用量與融雪效果密切相關(guān)，控制融雪劑的用量，檢測融化后的鹽水濃度，可以zui大地降低對道路橋梁、土壤生態(tài)的破壞作用。

溶雪劑的檢測

折射計可在使用前快速測出其濃度范圍以及融雪劑的冰點(diǎn)溫度。

在有機物中，較為廉價(jià)的酒精也有很好的融雪效果，又不會(huì )損傷植物和腐蝕鋼材，但是因為用量大費用高，普及率較低，一般多用于機場(chǎng)。

在無(wú)機物中，氯化鈉、氯化鈣和氯化鎂是目前zui被廣泛應用于道路養護的三大主要融雪劑。

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