空壓機根據是否含油，可分為含油空壓機，微油空壓機和無(wú)油空壓機。

無(wú)油空壓機通常不含任何機油。無(wú)油空氣壓縮機實(shí)際上是無(wú)油的。采用樹(shù)脂材料潤滑的空壓機是真正的無(wú)油空壓機。一般的無(wú)油空氣壓縮機只有很少的油含量?？諌簷C中的油和無(wú)油一般指空壓機排氣口排出的氣體中的含油量。一般情況下，油機含油量大，無(wú)油機含油量為0.01ppm。因此，該含油量用于區分空氣壓縮機中有油和無(wú)油。還有一種無(wú)油空氣壓縮機，不使用油潤滑，而是使用樹(shù)脂材料潤滑。因此，最終排出的氣體是無(wú)油的，稱(chēng)為無(wú)油空氣壓縮機。

微油空壓機，空壓機進(jìn)行內部除油，油含量≤0.1mg/m3。相比無(wú)油空壓機，造價(jià)便宜，又能滿(mǎn)足客戶(hù)的使用需求，有一定的市場(chǎng)需求。

含油量標準是在標準工況下所測定的數值，另外使用和運行的溫度越高。一般各品牌所標的出氣口含油量不會(huì )超過(guò)5ppm的，含油空壓機各廠(chǎng)家設計的分離方式與材質(zhì)不同，會(huì )影響到含油量多少?lài)娪吐輻U空壓機各廠(chǎng)家所執行的標準不同30ppm以下。

醫用壓縮空氣氣體含油量歐洲藥典規定必須≤0.1mg/m3，可使用德?tīng)柛駢嚎s空氣質(zhì)量檢測儀來(lái)快速檢測含量是否達標。

無(wú)油壓縮機理論上產(chǎn)出的壓縮空氣含油量可以達到Class 0，可以達到絕對無(wú)油。這個(gè)表述是不夠嚴謹的。在ISO8573-1 2010中對于總油含量Class 0的定義為制造商與用戶(hù)協(xié)商低于Class 1的數值，而不是低于1級的就是0級，更不是絕對無(wú)油。

英國大氣環(huán)境中的油蒸氣含量在0.05mg/m-0.5mg/m，達到ISO標準的Class2到Class3級的水平。這些油蒸氣主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣排放，化工污染等等。而我國的部分工業(yè)區環(huán)境比英國更惡劣，環(huán)境中的油蒸氣含量更高。

基于以上原因，在制藥，食品及飲料等對油含量要求比較苛刻的場(chǎng)合，需要考慮空氣的油蒸氣的含量，通過(guò)配置合理的壓縮空氣除油設備實(shí)現技術(shù)性無(wú)油。所以無(wú)論是無(wú)油機還是含油空壓機出來(lái)的壓縮空氣，都必須對壓縮空氣進(jìn)行后處理，特別是對氣體品質(zhì)要求高的領(lǐng)域，還需考慮后端配置穩定的催化式除油裝置來(lái)獲得穩定的0級無(wú)油壓縮空氣。