有關(guān)研究表明，80%以上機動(dòng)車(chē)排放污染物是由大約20%以下高污染車(chē)輛排放的。發(fā)現并治理高污染車(chē)輛，對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。

目前控制機動(dòng)車(chē)污染的主要舉措是機動(dòng)車(chē)尾氣年檢，檢測方法為接觸式檢測，如美國SKC采樣器采樣實(shí)驗室分析模式，博世Robinair接觸式檢測，特點(diǎn)為分析準確，分析時(shí)間較長(cháng)。

事實(shí)上，車(chē)輛在一個(gè)年檢周期中上路行駛時(shí)，由于保養維修、載重負荷、駕駛習慣等原因，尾氣排污情況會(huì )有較大變化，司機也很難知道尾氣排放是否超標，除定期檢驗外管理部門(mén)也沒(méi)有更有效的其他手段，不能及時(shí)的對污染車(chē)輛進(jìn)行篩選，造成了監管上的空白。

遙感監測技術(shù)的誕生，為機動(dòng)車(chē)尾氣治理工作提供了有效手段，*我國在線(xiàn)監控機動(dòng)車(chē)尾氣排放的空白。

什么是遙感監測？

遙感監測就是通過(guò)非接觸的方式對正常行駛的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行尾氣實(shí)時(shí)檢測，能快速地發(fā)現行駛中的高污染車(chē)輛，不影響司機正常行駛，同時(shí)對高污染車(chē)輛車(chē)主起到警示作用。

遙感監測系統主要分五個(gè)部分：紅外和紫外光譜分析、車(chē)牌識別、速度檢測、數據分析與顯示、互聯(lián)網(wǎng)數據傳輸。

工作流程

本機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統設計的目的是通過(guò)遙感監測主、輔機設備測得汽車(chē)尾氣含量，同時(shí)建立數據量化處理模型，排除車(chē)輛行駛狀態(tài)、氣象環(huán)境等因素對機動(dòng)車(chē)尾氣監測的干擾，實(shí)現車(chē)輛排放數據的實(shí)時(shí)性、性監測，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把機動(dòng)車(chē)污染物排放數據上傳到環(huán)保局監控平臺，可與尾氣年檢數據有機連接起來(lái)，實(shí)現數據資源共享，對機動(dòng)車(chē)尾氣排放數據進(jìn)行監督和數據綜合管理。

工作方式

本系統分為兩種方式：移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式主要為車(chē)載模式，監控檢測設備可存放在車(chē)廂預留位置，中央控制系統固定在監測車(chē)內，可在任意路段設置監測點(diǎn)。固定式即在特定位置設置監測點(diǎn)，系統主機、反射端固定在道路兩側，視頻監測、超聲波氣象儀、LED等設備主要通過(guò)立桿固定道路側。

功能特點(diǎn)

1. 汽柴油車(chē)一體化檢測：可同時(shí)檢測汽油車(chē)和柴油車(chē)的尾氣排放情況，可以檢測CO、CO2、NOx、HC和不透光煙度，光吸收系數K，以及煙度因子等多種種參數。

2. 快速獲取車(chē)輛信息： 車(chē)輛通過(guò)設備時(shí)可以在0.7s內測量出尾氣成分、車(chē)牌號、車(chē)速、車(chē)長(cháng)、氣象參數等信息；

3. 自動(dòng)定時(shí)校準功能：遙測系統采用2個(gè)內置紐扣標氣池，完成定時(shí)自動(dòng)校準及審核操作，確保了系統檢測的高準確性，同時(shí)大量節省外置標氣用量，大大節省了人力及運營(yíng)成本，此項功能目前于國內外遙感設備。

4. 互聯(lián)網(wǎng)監控系統運行：支持互聯(lián)網(wǎng)遠程控制及數據傳輸功能，操作人員可在任何地點(diǎn)遠程監控、操作設備，查詢(xún)、提取及管理數據。

創(chuàng )新與優(yōu)勢

1、設備使用單端供電結構簡(jiǎn)單、使用方便，以便縮短產(chǎn)品在使用前的準備時(shí)間。

2、標定方式分內置氣室標定和氣瓶標定兩種模式，氣室內封閉有濃度的氣體，用戶(hù)可以不需要攜帶氣瓶進(jìn)行標定（有些設備需要每次安裝后用氣瓶進(jìn)行標定后方可使用）。

3、單點(diǎn)檢測 、測量數據更準確  設備光路簡(jiǎn)單、對正方便（某品牌設備為多光路檢測，容易重復吸收，導致測量數據重疊，形成較大誤差，對正比較麻煩，用時(shí)較長(cháng)，不適合移動(dòng)式遙感）。

4、可通過(guò)多臺設備（手機、筆記本、工控機、平板電腦）同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)檢測界面，查看相關(guān)數據等信息。（某品牌設備只能通過(guò)主機查詢(xún)）。

5. 系統采用的雙光源共軸卡塞匯聚技術(shù)，將紫外檢測系統和紅外檢測系統進(jìn)行了結合，光譜檢測范圍達到了0.2～5um，監測范圍更廣，監測精度更高，可以有效的篩選出高污染車(chē)輛。